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ARGUS 2011 YAMAHA

 
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VINCE
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MessagePosté le: Mer 26 Jan - 19:11 (2011)    Sujet du message: ARGUS 2011 YAMAHA Répondre en citant

Yamaha
Cylindrée 
Puissance
(Ch) 
Type 
2010 
2009 
2008 
2007 
2006 
FX 140998140Trois places - 4 temps----6 540
FX 140 Cruiser998140Trois places - 4 temps----6 730
FX 1601052160Trois places - 4 temps--9 3308 3957 555
FX 160 Cruiser1052160Trois places - 4 temps--9 5658 6107 750
FX HO1812180Trois places - 4 temps12 31010 465---
FX HO Cruiser1812180Trois places - 4 temps12 63010 735---
FX SHO1812230Trois places - 4 temps13 80011 73010 320--
FX SHO Cruiser1812230Trois places - 4 temps13 91011 82510 405--
FZR1812230Biplaces - 4 temps13 51011 485---
FZS1812230Trois places - 4 temps13 67011 620---
GP 1300 R injection1296170Biplace--7 7156 9456 250
GP 1300 R injection RIUS1296170Biplace----6 680
Super Jet Twin carb70173Jet à bras5 8804 9954 3953 9553 560
Super Jet Twin carb RIUS70173Jet à bras----3 605
VX Cruiser1052110Trois places - 4 temps8 7907 4706 5755 9155 325
VX Deluxe1052110Trois places - 4 temps8 4707 2006 3355 7005 130
VX Sport1052110Trois places - 4 temps7 9106 7255 9205 3304 795
XL 70070080Trois places----3 725
 

 





La décote classique est de : 20 % la 1ère année, 15 % la 2e, 12 % la 3e et 10 % pour les années suivantes. Une moins value est à appliquer pour tous les jets affichant plus de 50 h (pour un deux temps) et 80 h (pour un quatre temps) de navigation annuelle, ainsi que toutes les machines ayant servi à la location.
Cependant, attention ! Il est évident qu’un jet acheté au mois de janvier 2007 sera décoté par rapport à un même modèle acquis en juin ; par exemple, une règle très simple est alors applicable : celle du 1/12e de 20 % par mois. 

ARGUS CALCULE SUR LES PRIX MOYENS DE VENTE EN FRANCE

Compter en regle generale 10 a 15% de moins value en cas de reprise chez un professionnel pour l'achat d'un nouveau modele
 
Nous avons tenu compte du prix d’achat de chaque modèle dans l’année de sa commercialisation, ainsi que du prix actuel de ce même modèle.
 
Cet argus tient compte d’une utilisation classique (soit une moyenne d’environ 50 heures pour un modèle deux temps et 80 heures pour un modèle quatre temps, pour un particulier). Cette cote s’applique aux jets en état d’origine comportant la décoration d’origine et surtout sans aucune modification mécanique. En règle générale, mis à part une hélice en aluminium et l’écope, les modifications apportées au moteur risquent de dégrader la fiabilité mécanique. Par conséquent, il faut compter une moins-value d’environ 10 %. 


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MessagePosté le: Mer 26 Jan - 19:11 (2011)    Sujet du message: Publicité

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